翻譯：伯恩將黃金公車路線升級為輕軌
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| 原文一(英)、原文二(德) |
瑞士聯邦交通部(Bundesamt für Verkehr, BfV)已於2026年9月28日核定伯恩西部的維多利亞廣場(Viktoriaplatz)至奧斯特蒙迪根(Ostermundigen)之間的新電車路線計畫，取代一條運量極高的公車路線，以提升公共運輸服務水準，並改善無障礙環境。本計畫經由伯恩市、奧斯特蒙迪根鎮及伯恩州公民投票表決後擬定，此次中央的核定則在於對基礎設施技術文件的審查通過，標誌著當地公共運輸發展的重要里程碑。
伯恩市、奧斯特蒙迪根鎮，以及負責營運伯恩大都會地區公共運輸的伯恩交通(BernMobil)於2019年合資成立了「伯恩奧斯特蒙迪根電車公司」(Tram Bern-Ostermundigen AG, TBO AG)，本次核定通過後將接續負責本專案。事實上，本專案雖然在9月28日正式核定，但還尚未正式具備法定效力，這是因為公告日起30天內還保有上訴期。當然鑒於公投結果與民意所託，伯恩市、奧斯特蒙迪根鎮及伯恩交通都預期上訴期結束後，新路線很快就能動工。
本專案將取代目前年運量超過850萬旅次的公車路線，提供更多座位與立位，進而提升舒適度。車站設計上，站體長度為45公尺並全面配置無障礙設施，行動不便者將不需跨越任何高低落差即可上下車。其中，奧斯特蒙迪根車站將擔任更重要的角色，作為火車、電車及公車之間的轉運樞紐，預計到2040年將會提升2/3的轉乘人流。
根據設計單位提供的資訊，電車的導入將有助於提升時刻表可靠度並降低交通壅塞衍生的延誤，同時作為推動奧斯特蒙迪根鎮發展的催化劑。隨著新路線的興建，街道空間的重新設計也隨之而來，不僅提升所有道路使用者的安全性與便利性，同時也將在所有圓環與車站設置行人穿越道。自行車使用者也將受惠，沿著輕軌路線的道路兩側，都將設置自行車專用道，未來自行車道的數量也將比現況增加1/3左右。
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