翻譯：如雨後春筍般擴展的布拉格輕軌

2月 19, 2025

布拉格首都公共運輸公司(Dopravní podnik hlavního města Prahy, DPP)在2023年12月與破壞集團(Škoda Group)簽訂了框架契約，用於採購200列電車，如果契約完全執行，則總價值將高達166億捷克克朗(新臺幣277億元)，首批確定訂單為40列車，預計在2025年至2026年間交付，並預計在2025年交付20列車。

簽約之後，雙方團隊經歷了數個月的密集合作，最終確定了技術方案，特別是內部設計與列車整體外觀的調整部份。最終方案於2024年5月獲得核定，作為技術文件的定稿與生產的依據。而圍繞著這份訂單的供應廠商達230家，其中有76%為捷克本土的國產廠商，展現了捷克國車國造的軌道產業國家隊實力。

布拉格副市長兼布拉格首都公共運輸公司監事主席茲德內克·赫里布(Zdeněk Hřib)於2025年1月27日表示：「時隔近二十年，布拉格終於迎來了一款新型電車。我們正經歷一場前所未有的電車發展熱潮，新的電車路線也將如雨後春筍般(Like Mushrooms After Rain)在首都拔地而起，因此擴大車隊規模勢在必行。」

這款100%全低地版電車相較於現役車型，提供了更高的舒適度，不僅內部空間更加寬敞，通道也更寬，還具備了靜音行駛技術、空調系統及現代化的資訊系統。此外，全車空調系統使用環保冷媒，並採用電磁煞車系統、再生煞車技術及轉向架技術創新，可降低維護成本並減少能源消耗，進而提升永續性與經濟性。赫里布也強調：「新電車是現代化與環保交通的象徵，將使布拉格成為更加清潔與宜居的城市。」

布拉格首都公共運輸公司董事會副主席兼地面運輸總監揚·蘇洛夫斯基(Jan Šurovský)表示：「我們正在積極準備迎接新電車的到來，重建後的赫盧貝坦(Hloubětín)機廠也即將完工，這座機廠將作為未來新電車的基地，負責交付後的調試與測試運行，最終投入正式營運。我相信製造商能按計畫履約，並順利完成後續各階段流程。」

破壞集團執行長彼得‧諾沃特尼(Petr Novotný)則總結道：「為我們國家的首都提供電車，不僅是一種榮譽，更是一種責任。這個專案為捷克全國的軌道相關產業帶來穩定性與就業機會，我們相信新的電車不僅是技術創新的象徵，更體現了所有參與人員的才智與奉獻精神。」

布拉格首都公共運輸公司近期有兩條電車延伸線的規劃案獲得核定，這兩條路線的長度皆為兩公里，預計將於2027年通車。第一條路線從波切爾尼卡街(Počernická ul)延伸，從維諾赫拉德斯卡路口(Vinohradská)延伸至德雷夫奇卡路口(Dřevčická)，並在終點站規畫設置一座雙軌迴圈(Double-Track Loop)。第二條路線從奧爾尚斯卡(Olšanská)延伸至哈布羅娃(Habrová)，利用廢棄的馬萊西斯(Malešice)貨運鐵路路廊，其中閒置的貨運站目前正被轉型為住宅區。

繼訂單簽署的十三個月、投入生產的八個月之後，首列ForCity Plus 52T電車已經在破壞集團的普爾森(Plzeň)工廠進行測試，預計在2025年4月就可以將前三列車運送至布拉格進行測試，包含防撞系統的校正與測試。在第二階段，則是進行載客試運轉，並且在新電車滿足捷克鐵路局(Czech Railway Authority)的各項要求與測試成功後，即可獲得營運許可。與此同時，其餘列車也將繼續在普爾森工廠生產，並依照契約陸續交付。