翻譯：德鐵透過長期契約確保號誌元件的穩定供應
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| 原文(英) |
德國國鐵(Deutsche Bahn, DB)簽訂了四份長期的框架契約，以確保數位號誌系統的穩定供應與建置，其中包含了電子聯鎖、歐洲列車控制系統(ETCS)及中控系統等，合約價值達63億歐元，得標廠商包含梅爾梅克德國分公司(MerMec Deutschland)、日立鐵路地面交通系統(Hitachi Rail GTS)、阿爾斯通(Alstom)，以及西門子交通(Siemens Mobility)與萊昂哈德·魏斯(Leonhard Weiss)團隊等。
這些契約將作為未來所有德鐵數位聯鎖號誌專案的基礎，不須再額外針對個案招標簽約，同時透過大規模採購確保了號誌的供應生產力，所有供應商皆須遵守標準化介面規範，並確保具備充足資源來執行專案。德鐵也於契約中承諾，將在2025年初至2028年底之間訂購15,500組單元，其中個別專案將於2032年前陸續實施。
德鐵預計，如此作業方式將能使專案週期縮短，從目前平均八年的實施期間降低至更短的期程，德鐵也計畫將此一招標簽約模式延伸到鐵路現代化的其他領域上，以確保長期穩定的發展。德鐵基礎設施董事伯特霍爾德·胡貝爾(Berthold Huber)於2025年2月11日表示：「在未來的幾年之內，我們希望大規模推動號誌的數位化，這些新簽訂的合約可以顯著加快進度。我們已經建立了新的夥伴關係，並達成了一項對訂約雙方與對我們客戶都有利益的完整方案。控制與安全技術需要的是高標準與高品質，但目前許多設備皆已過時，而這些合約將能大幅改善此一狀況，加速控制與安全技術的更新進度。」
西門子交通在此一招標案中獲得最高28億歐元的合約，執行長麥可‧彼德表示：「這項新的採購與簽約模式標誌著軌道產業的典範式轉移(Paradigm Shift)，使整個產業能夠發展必要的資源來應對德國鐵路的現代化。而透過合約中優化介面的方式，也將能讓執行的過程更加高效。」
阿爾斯通在此一招標案獲得了六億歐元的合約，將交付至少1,890組聯鎖單元，中北歐區總裁提姆·達維多夫斯基(Tim Dawidowsky)表示：「這種長期性的框架合約又具有固定的履約範圍，將能夠成為德國實施數位鐵路計畫的成功關鍵基礎。」
日立鐵路地面交通系統德國分公司營運長馬庫斯‧弗里茨(Markus Fritz)表示：「這些合約為供應鏈提供了長期以來迫切需求的規劃保障，能夠確保高品質的就業機會被維持並擴展，進一步鞏固德國在全球高科技產業的地位。」
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