翻譯：米蘭最新施泰德電車投入營運
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| 原文一(英)、原文二(英) |
米蘭公共運輸公司(Azienda Trasporti Milanesi, ATM)於2020年9月與施泰德(Stadler)簽訂了一份價值1.726億歐元的框架協議，計畫供應最多80列電車。其中，第一筆確定訂單包括30列電車，價值7,550萬歐元，其後又追加了30列電車。到了2023年6月，雙方再度簽訂另一份框架協議，將採購最多25列中運量電車(25.4公尺長)與最多25列高運量電車(35公尺長、五輛編成)，目前已確定訂購14列高運量電車，並獲得義大利國家復甦與韌性計畫(Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza, NRRP)補助。
截至今日，確定訂單總共包含74輛「電車路線(Tramlink)」電車，總價值達1.9億歐元。其中編號7701的第一列新電車，於2025年2月19日在墨西拿(Messina)機廠的記者會上亮相，出席者包含米蘭公共運輸公司執行執行長阿里戈·吉安娜(Arrigo Giana)與施泰德瓦倫西亞分公司總裁兼執行長伊尼戈·芭樂(Iñigo Parra)；隔日，新電車隨即投入7號線與31號線的營運。至於其餘73列列車，則預計將在未來兩年陸續投入使用，逐漸取代舊型車輛。
伊尼戈·芭樂表示：「我們特別自豪能夠為米蘭提供新型電車，並為市民提供高標準、舒適、安全且無障礙的設施。電車路線系列融合了施泰德多年來在客運軌道車輛領域的經驗，在性能、可靠性、安全性、舒適性及先進技術上達到業界標竿的等級。」
阿里戈·吉安娜表示：「這一里程碑標誌著我們的公共運輸創新之路又更進一步，並證實了米蘭作為義大利電車之都的地位。目前米蘭有將近160公里長的電車路網與17條電車路線，新車輛雖然代表著未來，但也將與歷史悠久的經典電車並存，共同成為義大利的象徵之一。」
這批電車是米蘭公共運輸公司首批可雙向運轉的電車，三輛編成的電車全長25.4公尺、寬2.4公尺，每側配置三組車門。同時，車上設有66席防破壞座椅與輪椅專用席位，還配置了空調、USB插座及大型旅客資訊顯示器，提供車站、路線及一般交通資訊，並於車門處設置輪椅渡板。列車最高營運速率為每小時60公里，融合優異的空氣動力學與卓越的安全舒適性設計，讓車頭的大面積擋風玻璃創造出超廣角視野，再輔以車載攝影機徹底消除視覺死角；此外，創新型轉向架還能確保電車在市中心的1445毫米軌距與極小轉彎半徑軌道上安靜運行，提升旅客舒適度與居民的生活品質。
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