翻譯：卡斯魯爾輕軌的物流實驗
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| 原文(英) |
在卡斯魯爾進行的「物流電車(LogIKTram)」計畫已經在2024年夏天取得研究結果，認為路面電車有能力處理其路廊周邊的少量物流需求，並實地呈現了物流載具自力運轉上下路面電車的情境。物流電車計畫是2020年8月「區域貨運(regioKArgo)」的相關專案，這項專案的其中一項基本工作係透過資通訊技術與平台，為提供物流的路面電車實現裝卸自動化，最後由物流士接車後完成最後配送，因此在演示的過程可以看到這輛物流載具自力行駛至車廂內的指定區域。
支援這項專案的是一個預訂平台，這個平台可以直接從客戶的運輸管理系統預訂物流電車，並建立標準化的運輸計畫，進而產生數據提供監控的基礎。如果需要改變運輸方案，這個平台也可以更新資訊。這個平台由馬洛顧問(Marlo Consultants GmbH)開發，使用歐洲研究計畫的最新數據，並已在荷蘭的都市物流計畫中得到驗證。在運輸的設計上，將透過與歐洲規格托盤相當的容器來運輸少量的貨物；而針對比較大型的貨物，則是透過貨車與卡車之間的交換車來運送
本計畫受到聯邦經濟與氣候保護部補助，由阿爾布塔爾運輸公司(Albtal Verkehrs-Gesellschaft)擔任計畫召集人，其合作夥伴包含資訊技術研究中心(Forschungszentrum Informatik, FZI)、奧芬堡應用科學大學(Offenburg University of Applied Sciences)、交通運輸與控制系統創新應用公司(Innovative Informatikanwendungen in Transport, Verkehrs und Leitsystemen, INIT)、卡斯魯爾理工學院(Karlsruhe Institute of Technology)、馬洛顧問、模擬計畫公司(SimPlan)及德鐵工程顧問(DB Engineering & Consulting)；協同夥伴則包含車輛工程網(Automotive Engineering Network, AEN)、巴登符騰堡州公營電動交通公司(e-mobil BW)、日立鐵路、卡斯魯爾市、卡斯魯爾地區科技公司(TechnologieRegion Karlsruhe, TRK)、卡斯魯爾交通公司(Verkehrsbetriebe Karlsruhe, VBK)及達赫瑟與動態包裹配送聯運(Dachser DPD)。
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