翻譯：瑞士國鐵在義大利路線投入更多列車
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| 原文(英) |
翻譯：王柏翔 / 校正：都市運輸觀點
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瑞士聯邦鐵路(Schweizerische Bundesbahnen, SBB)在2024年2月14日宣布，將再度向施泰德(Stadler)訂購五列禿鷹號(Giruno)電聯車，用於應對國際列車路線在義大利境內的擴展。此次價值1.7億瑞士法郎的訂單來自於2014年採購29列車的後續選購權，當時採購時的總價值為9.7億瑞士法郎，且於2021年全數完成交付，目前正營運從巴賽爾與蘇黎世至盧加諾(Lugano)、米蘭熱那亞(Milano Genova)、波隆那(Bologna)及威尼斯(Venezia)的路線，最高營運速率可達每小時250公里。
而根據2014年採購案的選購權，瑞士聯邦鐵路最多可追加達92列車；而瑞士聯邦鐵路在2022年已經追加採購七列車，並於2024年開始陸續交付，到了2026年將投入從巴賽爾至德國境內的路線，其中五列車將在施泰德位於布斯南(Bussnang)的總部製造。這批列車在施泰德的型錄上原名創新整合輕量列車(Schneller Mehrsystemfähiger Innovativer Leichter Expresszug, SMILE)，簡稱微笑號；瑞士國鐵將其以羅曼什語取名為禿鷹號。
每組禿鷹號列車共11節車廂、405席座位，除強化手機訊號接收之外，也配置無線網路與USB充電插座、大件行李專用架及LED照明。另為了符合無障礙設計標準，禿鷹號列車配置輪椅席位、無障礙專用廁所與低入口設計，可以應對瑞士、奧地利及義大利境內的550毫米月台高度，以及德國境內的760毫米月台高度，此外也相容瑞士的15kV/16.7 Hz電力系統、德國的3kV DC電力系統及義大利的25kV/50 Hz電力系統，並可進行兩組編成共22節車廂連掛運轉。
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