翻譯：奧地利國鐵以蓄電池列車取代柴聯車

原文(英)

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奧地利聯邦鐵路(Österreichische Bundesbahnen, ÖBB)在2023年7月21日宣布，後續將與施泰德簽訂一項為期十年的框架協議。這項框架協議的價值高達13億歐元(NT$452億)，將由施泰德供應120列電池動力電聯車組，取代在非電氣化區間上的柴油動力車輛，同時還會進一步決定確認訂單。預計到了2028年，就會有16列車行駛在奧地利東部。首次行駛將會在長約44公里的坎普塔爾線(Kamptalbahn)上進行。

以施泰德「快速城際與區域輕型列車」(Fast Light Intercity and Regional Train, FLIRT)為基礎衍伸的「蓄電池」(Akku)列車，續航里程可以達到一百公里，滿足奧地利幾乎所有非電氣化區間，同時在行經電氣化區間時順便為電池充電。施泰德在此之前也已獲得了相同系列的訂單，包含石勒蘇益格-荷爾斯泰因州地方交通(Nahverkehr Schleswig-Holstein, NAH.SH)的55列車訂單、德鐵區域(DB Regio)分別行駛於萊茵蘭-普法爾茨州(Rheinland-Pfalz)的44列車與梅克倫堡-前波莫瑞州(Mecklenburg-Vorpommern)的14列車訂單。

施泰德董事長彼得·斯普勒 (Peter Spuhler)說：「如果我們要實現氣候目標，鐵路運輸也必須變得更加永續。這就是為什麼施泰德大力投資綠色動力解決方案以取代柴油車隊，且近年也來在歐洲與美國確立了永續鐵路運輸領先供應商的地位。」

根據了解，西門子也參與了此次競標。目前奧地利聯邦鐵路仍持續招標中，未來要為地方鐵路供應最多540列蓄電池列車，初始訂單數量預估最多為200台。