翻譯：雷恩大量採購賓士電動公車

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法國雷恩大都會地區(Rennes Métropole)以六千萬歐元的巨額投資案，採購了92輛賓士電動公車，這打破了賓士電動公車的訂單紀錄，並獲得當地媒體的報導。這個重大決策也象徵賓士電動公車成功打入法國市場，特別是當地已經有合資電動公車大廠依維柯·海利茲(Iveco-Heuliez)。

賓士電動公車(eCITARO)系列產品自2018年9月推出，並在數個月後展開生產，接著在2018年至2019年間陸續交付。截至一年後的2019年12月31日，賓士已經交付了149輛電動公車，並在電動公車市場中具有5%的市占率。這項訂單也是繼巴黎公共運輸集團(RATP)採購800輛電動公車後，法國最主要的電動公車訂單之一。

雷恩選擇車型的參考來源，是依據駕駛員測試過數款電動公車後得到的結論，最後採購包含33輛12公尺長的公車及59輛絞接公車，預計在2022年至2025年間投入使用。由於與電池製造商「藍色公車」(Bluebus)的創新合作協定，雷恩自2015年起逐步更新公共運輸車隊，並停止採購柴油公車。因為這項協定，市公車營運業者雷恩凱奧利斯(Keolis Rennes)就可以直接實地測試電動公車的技術。

截至2018年5月以來，雷恩都會區公共運輸服務(Service des Transports en commun de l'gglomération Rennaise, STAR)的12號路線上，已有7輛藍色公車投入營運；而雷恩大都會地區政府還強調，測試用的絞接藍色公車，也將在2020年重返C6路線。根據「都市運輸計畫」(Le Plan de Déplacements Urbains, PDU)的目標，到了2030年以前，整個雷恩大都會地區的公車，都要採用清潔能源。其中，環狀路線必須使用電動公車、都會區路線則至少要使用天然氣公車(CNG)。

此外，眾所矚目的賓士電動絞接公車(eCitaro G)也將在2020年首度交付，是世界上同類型電動公車中，唯一配備固態電池的車種。戴姆勒集團表示，固態電池的能源密度高，比傳統鋰電池多約25%以上，不僅能源含量高達441 kWh，也不含鈷金屬，所以製造過程特別環保。戴姆勒強調，固態電池都是保固十年，或每組電池至少具備280 MWh的能源通過量。