翻譯：伊斯坦堡黃金角輕軌第一階段通車

原文(英)

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在2021年1月4日，伊斯坦堡輕軌T5路線第一階段跟黃金角的水上航線通車，其中輕軌的第一階段從阿里貝可以(Alibeyköy)到基八裡(Cibali)，總共12個站點，還可以跟TF2纜車線跟M7地鐵路線交會。這條路線使用阿爾斯通的APS地面供電技術，輕軌經過時就自動通電，阿爾斯通還為30輛土耳其國產的「停不下來」(Durmazlar)電車提供牽引動力設備。

T5路線主要為油伯舒坦(Eyüpsültan)跟征服者(Fatih)之間提供服務，這兩個地區人口超過一百萬人，還導致沿海公路長期車滿為患，目前每天有九萬人次使用阿里貝可以的轉運站。因此T5路線初期規劃每日提供180個班次，每小時運量12,000人。

T5路線主要為油伯舒坦(Eyüpsültan)跟征服者(Fatih)之間提供服務，這兩個地區人口超過一百萬人，還導致沿海公路長期車滿為患，目前每天有九萬人次使用阿里貝可以的轉運站。因此T5路線初期規劃每日提供180個班次，每小時運量12,000人。至於尚未開放的第二階段，將從基八裡到艾米怒怒(Eminönü)，長10.1公里，設置14站，並跟地鐵M2及輕軌T1交會。目前這條路廊還是公車捷運系統，是為了搭配第一階段輕軌通車而開闢的。

T5的工程由「施工」(Doğuşİnşaat)公司承攬，由於沿岸地區地狹人稠，所以有一部分的基樁是直接打在海裡面的。工程最初於2016年11月動工，預計在2019年完工，但土耳其在2018年發生了金融危機，中央政府自顧不暇，資金來源銳減而被延緩。在2019年市長改選之後，建設工作又重新進行，市府表示所有地鐵跟輕軌都將繼續施工，並且為不斷擴張的交通路網增闢路線。