翻譯：輕軌將重返基爾

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基爾市議會以多數票通過，繼1985年停駛後，輕軌將重返這座德國北方港都。新建的輕軌路網總長36公里，共將興建四條路線，且四條路線將在市中心重疊，並在迪德里希大街(Diedrichstraße設置機廠，預計於2034年完成，初步估計將耗資十億歐元。

其中，一號線由西北方的蘇琦村(Suchsdorf)到東北方的基爾應用科技大學、二號線由北方的維克(Wik)到東南方的埃爾姆申哈根(Elmschenhagen)、三號線由西方的梅滕霍夫(Mettenhof)到東北方的紐米倫(Neumühlen)、四號線則是行駛一號線的西北段與二號線的東南段，作為兩條路線的直通區間車。

這項計畫是經由蘭博爾(Rambøll)工程顧問公司針對各項系統型式，比較輕軌與公車捷運系統發展潛力並進行成本效益分析後得出的結論，其中輕軌將會為地方政府帶來1.47億歐元的經濟效益，公車捷運系統僅有1.1億歐元的經濟效益。雖然輕軌的造價可能是公車捷運系統的四倍，但地方政府預估會拿到中央90%的基礎建設補助；而除了更高的經濟效益，輕軌方案在長期維運成本上也優於公車捷運系統。

此外，輕軌還有對環境友善的優勢，因為輕軌可以開在草地上，這是公車捷運系統做不到的地方。議會表決的方案確定後，將會進行初步規劃(preliminary planning)，預計2024年可以提出報告。

基爾輕軌模擬示意圖。
Photo © Rambøll

基爾輕軌模擬示意圖。
Photo © Rambøll

停駛前的基爾輕軌(1984年4月拍攝)。
Photo © Peter Velthoen

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