翻譯：賓士推出公車充電管理系統

原文(英)

戴姆勒商用車與IVU交通科技合作，讓客運業者可以依照自身需求，直接從單一來源購買到旗下的電動公車(eCitaro)與管理軟體。現在透過軟硬體之間的系統化，客運業者將能獲得整合性的解決方案，更快速地達到車隊電氣化，例如第一個客戶是布萊梅輕軌(Bremer Straßenbahn AG, BSAG)，除了電動公車與管理軟體以外，他們還買了充電基礎設施，直接組合成一座電動公車系統。

電動公車的營運必須具備精確性，業者必須考量每輛車在所有時間點的充電狀態、下一次任務所需電量及電池負載限制，以進行排班。戴姆勒強調，只有透過充電管理、營運管理及場站管理之間協調合作，才有辦法讓十輛、一百輛，甚至一千輛電動公車發揮最高效率，讓它們整合到精確同步的班表中。

IVU提供的軟體，讓公車一回到機廠，就能進到一個設定完成的智慧充電站。這個智慧充電站可以預先知道公車目前的電量，以及下次任務所需的電量，也可以對電池本身與車內環境進行安排。除了目前的電量，也能夠預先設定目標充電量與充電時間，並分析電池使用狀況與壽命、可以發揮的功率、路線上可使用的充電站及能源成本，甚至還能依照天氣與載客數估算所需電量。

由於eCitaro本身就具備通訊功能，可透過ISO 15118通訊協定跟充電設施連線，客運業者能直接透過戴姆勒提供的軟體深入了解每輛車的營運表現。戴姆勒商用車的銷售、營銷與服務總監米爾科·斯戈達(Mirko Sgodda)表示：「藉由賓士的硬體與IVU的軟體，戴姆勒能夠為客戶提供一個單一來源、量身打造且經過實際驗證的解決方案。」

IVU交通科技的技術長(CTO)馬蒂亞斯·魯斯特(Matthias Rust)表示：「我們的充電管理系統可以讓公車以最低成本達到最大性能，且具有極高的妥善率，因為我們的軟體整合了所有的相關數據。」