翻譯：波哥大用自行車道對抗中國武漢肺炎

原文(英)

哥倫比亞的首都波哥大已經開通了總長76公里的臨時自行車道，以降低公共運輸的擁擠狀況，防止中國肺炎的傳染並解決空氣汙染問題。而這項措施，讓本來總長550公里的自行車道路網再度擴張。另外，還有22公里長的自行車道透過車道重分配的方式，連夜趕工，在3月17日正式通車。雖然最初的建議是一次增加117公里的自行車道，但經由針對第一條自行車道的評估之後，最後把計畫長度予以縮減。

市長辦公室表示，自行車是一種個人運具，是抵抗中國武漢肺炎的最佳替代品，尤其在最初的防疫階段，專家建議是應避免群聚。市長克勞迪婭·洛佩斯(ClaudiaLópez)說，波哥大正面臨著空氣品質低落、季節性呼吸道疾病以及中國肺炎的「三重威脅」，這可能會對醫療系統產生重大壓力。他在推特上表示波哥大無法承受這種壓力，而波哥大也是以塞車聞名的都市。

在3/20~23(禮拜五到禮拜一)期間，波哥大還進行了封鎖演習，模擬封城期間的社會狀態。市長表示這可以讓官員理解庶民怎麼出門的，以及他們怎麼滿足生活需求。這項措施是因為上個禮拜一(3/16)疫情急速擴張，哥倫比亞開始實施戒嚴並關閉了一所學校。

事實上，紐約就因為中國肺炎疫情的惡化，讓民眾開始選擇透過自行車移動。紐約市交通局表示，相較於2019年的同一時間，所有跨越東河的大橋增加了50%以上的自行車流量。西雅圖市長詹妮·欸·涂爾幹(Jenny A. Durkan)宣布，為了因應這種瘟疫，將要進行車道重分配，把路邊停車格改成得來速，這樣民眾可以直接在路邊取餐。

涂爾幹(不是社會學家)表示，這是為了因應社會的疏離化，所以必須支持中小企業，尤其是餐館這種衝擊最大的產業。我們ˊ正在尋找方法，讓這些小商店應對這種突發的公衛事件。
西雅圖交通局長則表示，透過路側空間的靈活運用，讓更多人能夠接觸到這些路邊的餐廳，這是交通局可以做到的幫助。