翻譯：美鐵向西門子購買混合動力列車

原文(英)

美鐵(Amtrak)與西門子交通簽訂合約，訂購73組城際列車，包含柴油電力混合動力(electro-diesel)與柴油電池混合動力(diesel-battery)，用於行駛中程路線。

西門子交通在四月已被指定為優先競標者(preferred bidder)，初期訂單價格，包含技術支援、備料及零件供應的長期保固。這73組列車之中，有50組柴油電力混合動力電聯車、15組柴油電池混合動力電聯車，其餘車輛則是符合美國環保署四期排放標準(EPA Tier 4)的柴聯車。電池可以透過再生煞車回充電力，或使用本身的柴油引擎發電，也可以由外部充電。

美鐵也保留了增購至140組的選購權，這些列車將在東北地區路廊和州政府補助路線上行駛，包括緬因州、馬薩諸塞州、紐約州、北卡羅來納州、俄勒岡州、佛蒙特州、弗吉尼亞州及華盛頓州的路線。美鐵估計，引進新列車後增加的載客量與縮短的旅行時間，將使每年的運量增加超過1,500 萬人次。

美鐵執行長比爾·弗林(Bill Flynn)在7月7日解釋：「這些新列車將採用最先進、且為美國製造的設備，替換我們使用了四五十年的老舊車輛，進而重塑鐵路旅行的未來。」

弗林表示：「這項投資將有助於東北路廊與地方路線的服務潛力，旅客將能夠採取更舒適安全的旅行方式，同時減少碳排放。」首批列車將在2024年交付，而第一組柴油電池混合動力列車將於2025年開始測試；整個東北路廊與地方路線的列車會在2030年以前交付完畢，替換1970年代就存在的單層列車。

車上設備

西門子交通表示，列車將配備舒適的座椅、獨立的電源插座與USB接口、無線網路、增強型照明、全景窗戶及旅客資訊顯示器，其中資訊顯示器包含座位預定顯示及列車位置地圖等。此外，還會配備增強型多功能空調(Heating, ventilation, and air conditioning, HVAC)、非接觸式洗手間控制介面與自動化操作程序。

列車上的無障礙設施包含感應式聽覺迴路，並配置無障礙廁所、車門玄關與餐車，同時為輪椅族群提供專用電梯。當然，也有更現代化的餐飲服務選項，像是自助點餐機。

列車生產

這是西門子交通在北美地區獲得的最大訂單，未來將會在加州首府沙加緬度(Sacramento)生產，以符合聯邦鐵路局(Federal Railroad Administration, FRA)的「美國製造」要求。至於後勤服務及維修等管理工作，則會由西門子在沙加緬度的麥克拉倫公園(McClellan Park)工廠進行。

西門子交通執行長麥可‧彼得(Michael Peter)表示：「這些列車將會帶給美鐵與乘客最新的智慧鐵路科技；我們也相信，混合動力電池和雙動力列車將有助於美國減少碳排放並落實環境保護。此外，通過我們的數位科技服務，美鐵就可以即時收到車輛的運轉資訊，進而確保旅客能夠安全高效地到達目的地。」

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