翻譯：葡萄牙廠商首批氫燃料公車在德國試運行

原文(英)

葡萄牙廠商卡埃塔諾(CaetanoBus)向比勒費爾德(Bielefeld)的客運業者提供了四輛氫燃料電池公車，其營運業者是莫比爾移動(moBiel GmbH)。這也是該公司研發出來的第一批氫燃料電池公車，它們將會在市區的公車路線上進行測試。無獨有偶，近期巴塞隆納也採購了八輛氫燃料電池公車。

比勒費爾德位於杜塞朵夫跟漢諾威中間，隸屬於北萊茵-西伐利亞州(北威州，Nordrhein-Westfalen, NRW)。對於氫燃料電池公車，州政府將會對加氫站及公車本身分別補助90%及60%。因此，等到加氫站建置完成後，氫燃料公車就能在2021~2022年間上路，預計將會配置在29號路線上測試。加氫站是由法國法瑪通集團(Framatome)的子公司「獲益」(Erlangen)提供，預計會設置在比勒費爾德-西根(Bielefeld-Heepen)的垃圾焚化廠，這裡也將會變成氫燃料公車的基地。

莫比爾移動總經理馬丁·烏克曼(Martin Uekmann)表示：「我們的監事會在2018年秋季決議要來測試氫燃料公車時，就想到不能用現有的技術，而要採取創新的方案。我們的遠見已經獲得證實，現在已經達到了重要的里程碑。但是為了要釐清規範跟獲取資金，我們花了大量的精力跟耐心在招標跟合約上面的問題。」

莫比爾移動的計畫主持人格哈德·薩瓦斯基(Gerhard Sawatzky)表示：「試運行能夠彰顯我們的既定目標，它的管理方式跟平常車隊管理相去不遠，這比管理電池電動公車還有競爭力。」

卡埃塔諾的商務執行長梅野晃平(Kohei Umeno)則表示：「比勒移動選擇了我們作為氫燃料公車的初始供應商，這就等於是認同我們的零排放交通技術。我們也很榮幸能跟比勒移動合作，共創綠色運輸的革命。」

該款電動公車型號為「CaetanoBus H2.City Gold」，在2019年公車世界大展上首度公開，且提供10.7公尺跟12公尺兩種版本，並可選擇LHD跟RHD(左駕跟右駕)兩種型態。其中，儲氫槽跟燃料電池都置於車頂，以節省車內空間；車上還配置了一顆鈦酸鋰(Lithium-titanate battery, LTO)小電池。氫燃料公車的優點是九分鐘可完成燃料補充，同時又具有高度的自由性，不會影響到日常市區公車車隊營運。在這款電動公車上，氫燃料一次加滿可以開400公里，且因為使用了60kW的豐田燃料電池及西門子的180kW馬達，並由采埃孚(ZF)設計車軸而備受矚目。