翻譯：一切都是為了長崎！

原文(英)

JR九州在2020年10月28日宣布，將引進JR東海在東海道新幹線上使用的N700S系列，不過是六輛車編成，用於行駛在武雄溫泉(Takeo-Onsen)至長崎的支線上，該支線預計將於2022年通車。未來JR九州採用的N700S將會改良氣動雙翼(Dual Supreme Wing)外型，以降低空氣阻力，並在牽引控制裝置中使用用碳化矽超導體(Silicon Carbide Superconductors)來降低能源消耗。

對於災害應變上，JR九州的N700S也將承襲既有設計，配置改良後的列車自動控制系統(ATC)與制動系統，縮短地震發生時的緊急制動距離；車載電池則能在電力中斷時讓列車持續以低速行駛至下一站，即使面臨到電力中斷也能繼續使用部分廁所。

列車的座椅將由水戶岡銳治(Eiji Mitooka)設計，包含白色底帶有紅點及亮金色的樣式，內裝上與東海道新幹線的風格不同；配置上則與現有的車輛一樣為2+3配置、綠色車廂為2+2配置，並設有無障礙座位及多功能廁所。這些列車將承襲「鷗號」(Kamome)的品牌名稱，承襲1961年以來推出的歷代特快車，包含787系的海鷗號與885系的白海鷗號傾斜式列車，都屬於鷗號系列車種。