翻譯：日本再度推出新型高速列車

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JR東日本已經推出首批時速達300公里的E8系高速列車，這些列車將由日立與川崎聯合製造，將行駛於東京、福島、山形及新庄之間，服務山形迷你新幹線。

E8系的引進，也代表著1995~2005年間分批投入運行的E3系將被取代，後者的營運速率是275km/h。JR東日本於2020年3月訂購的E8系訂單，包含17列七輛編成列車，但是因應疫情重新估算運量，採購數量一度降低至14列；隨著疫情的結束，第15列車也於2022年5月恢復訂單。

E8系的動力配置為五輛馬達車與兩輛拖車編成，並配備雙電壓系統，可以行駛兩萬伏特與兩萬五千伏特的不同區間。列車針對東北地區的山地與嚴寒地形設計，著重於提升進出隧道與過彎的舒適性，例如長達9公尺的鼻端可降低進入隧道產生的噪音、主動式懸吊轉向架能夠提升連續彎道的舒適感，特別是福島地區西部蜿蜒的線形。而東北地區經常有強大的降雪情形，所以日立也針對E8系採取完全防寒設計。

車內配置上，每列車配置329席標準艙座位與26席綠色車廂座位，而所有座位都是2+2配置且配備電源插座。日立表示，E8系強化了無障礙服務，擴大輪椅的使用空間，且無障礙廁所遇到斷電時仍能維持正常使用。

外觀設計上，E8系由日本汽車設計師奧山清行與川崎的工程師合作，以山形縣的鴛鴦紫、藏王山的雪白及紅花的黃為靈感，組合成沿線的色彩象徵設計塗裝。第一列車在交付測試與調試後，於2023年2月26日在仙台附近的利府車輛基地公開亮相，預計首批列車將會在2024年春季投入運用，所有列車則將於2026年交付完畢。