翻譯：巴賽爾將窄軌鐵路改建為輕軌
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| 原文(英) |
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巴賽爾運輸(Baselland Transport AG, BLT)於2016年收購瓦爾登堡鐵路(Waldenburgerbahn)之後，隨即對路線進行改造並推出輕軌系統，行駛在利斯塔(Liestal)至瓦爾登堡(Waldenburg)之間，目前已投入營運。這段建於1883年的750毫米軌距窄軌鐵路，收購後被改建為1000毫米軌距，還改建了幾處車站與新建交會用的號誌站(passing loops)，成本約三億瑞士法郎(約NT$99億)。
改建後的瓦爾登堡鐵路被編為輕軌19號線，連接瑞士聯邦鐵路(SBB)位於利斯塔(Liestal)近郊的既有路網，總行駛時間為22分鐘，沿途共停靠10站，總長13.1公里。為了營運這條路線，巴賽爾運輸與阿爾高運輸公司(Aargau Verkehr AG, AVA))的利馬特河谷鐵路(Limattalbahn)進行聯合採購，從施泰德瓦倫西亞廠訂購10輛窄軌版的Tramlink低地板輕軌車輛(Light Rail Vehicles, LRV)，型號定為Be 6/8(與瑞士國鐵鱷魚車頭同型號)。
列車為七輛編成、總長45公尺，具備88席座位與170席立位，自第一列車於2022年7月交付，進行測試與調整後，新的19號線自2022年12月11日改點後通車，並於5.06發出第一列車，之後穩定提供15分鐘班距之服務水準。為慶祝重新開放，瓦爾登堡地方政府於通車前夕組織了一個民間慶典，並進行了歷史性的重演活動以紀念早期鐵路的建設。
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| 通車前夕的機廠參觀活動。 © BLT |
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| 很難想像這條路線是1000毫米窄軌的系統，連結器罩上還有瓦爾登堡鐵路的WB縮寫。 © BLT |
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| 嶄新的軌道與一片綠意盎然的丘陵，注意軌道是單線雙向通行。 © BLT |
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| 輕軌與牛牛，應該只有歐洲才能看到輕軌跑到田裡的景觀。 © BLT |
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| 最後再來複習一下，BLT後來也有買TINA列車，同為施泰德出品。 © Stadler |
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