翻譯：奧地利國鐵因應運量增長購入雙層電聯車

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奧地利聯邦鐵路(Österreichische Bundesbahnen, ÖBB)已向施泰德(Stadler)提出確認訂單，將為長途運行的銳捷列車(Railjet)採購雙層車輛，同時為地方運行的城捷列車(Cityjet)提供額外的電聯車組。合約於2023年7月6日簽訂，將採購35組「舒適創新高速區域列車(Komfortabler Innovativer Spurtstarker S-Bahn-Zug, KISS)」系列，總價值約6億歐元，是2022年框架協議的優先採購對象。該協議的採購總數為186組，至今已訂購76組，第一組列車預計2026年投入奧地利東部運行。

在本次35組列車的訂單中，其中21組為四輛編成的城捷列車，每列車配置380席座位，將針對維也納(Wien)、下奧地利州(Niederösterreich)及布爾根蘭州(Burgenland)提供區域服務。另外14組為六輛編成的高速銳捷列車，可以運行達時速200公里，用於行駛頻繁停靠站的長途路線，最初將投入維也納到薩爾斯堡(Salzburg)的服務；如果塞默靈(Semmering)基礎隧道完工通車，就可以運行維也納到格拉茨(Graz)、克拉根福(Klagenfurt)及菲拉赫(Villach)的路線。

銳捷列車的雙層車廂將設置兩個艙等共480席座位，並設置2席輪椅席位、8個自行車位、8個廁所及2個販賣飲料與零食的自動販賣機。施泰德表示：「旅客可以期待新列車將有著現代化室內設計，車上還具備舒適座椅與電源插座，且所有車廂都設置低入口與多功能區，可以讓攜帶自行車、嬰兒車及大件行李的旅客使用。車內配備空調、無線網路、即時旅客資訊系統及閉路監視器；輪椅席位還設置可調節高度的側牆桌面。」

奧地利聯邦鐵路執行長安德烈亞斯‧馬撒(Andreas Mattha)表示：「奧地利聯邦鐵路的客運熱潮仍然在持續著，2022年長途運輸的旅運量已來到4160 萬人次，甚至超越了2019年疫情之前的紀錄。我們不僅對這一項結果感到自豪，而且我們還在用其他方法提升運能，像是我們首度在銳捷列車上提供雙層列車服務。」

奧地利聯邦氣候行動、環境、能源、交通、創新及技術部長萊昂諾·格韋斯勒(Leonore Gewessler)表示：「正如我們推出的全國氣候定期票(KlimaTicket)紀錄顯示，奧地利人民希望以氣候友善的方式移動，所以氣候定期票已售出約237,000次；而如果公共運輸可以更便宜、方便且具備吸引力，人們就會願意改用公共運輸。透過引進新型的雙層列車，奧地利聯邦鐵路正在滿足這一項需求。」

此外，施泰德也將擴大在維也納的工廠，以支持在奧地利不斷增長的業務，並在現有銷售中心之上再設立一個工程中心，這將在開發、簽證及服務等領域創造約50個工程師職位。