翻譯：愛丁堡輕軌東延段通車

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愛丁堡輕軌新避風港(Newhaven)東延段於2023年6月7日中午通車。在通車典禮上，電車由一位隨車吹笛手的帶領下，來到了皮卡迪廣場(Picardy Place)站，當地舞團「舞蹈基地(Dance Base)」表演了一段「電車芭蕾」正式宣告東延段通車。利斯港高級警察局(High Constabulary of the Port of Leith)的儀仗隊也身著全套禮服，包含禮帽、口哨及儀杖在貝爾福街(Balfour Street)迎接電車。隨著滿載風笛聲的電車來到了新避風港站，青年森巴樂隊「地方脈動(Pulse of the Place)」則透過表演迎接首班列車，而最早購票的乘客，還可以分別在皮卡迪廣場與新避風港站的售票機買到白金車票。

延伸段路線長4.69公里並設置八座車站，營運時間是每天早上六點到半夜，班距約7~10分鐘。愛丁堡市議會議長卡米‧日(Cammy Day)表示：「把輕軌延伸至新避風港對愛丁堡來說，是一個真正具有里程碑的事情，因為我們把這種高容量、永續且可靠的運輸服務，推進到了本市的北部。」他也補充：「我知道很多人都跟我一樣興奮，對這一項建設帶來的好處抱持樂觀的態度，而且我們也看到沿線的都市空間已經獲得巨大的改善。從長遠來看，我期待它能改善地方經濟，雖然我們現在已經看到了。」

新避風港延伸段原本歸在愛丁堡輕軌第一階段裡面，後來因為計畫延遲且超出預算而被取消，直到2017年愛丁堡市議會通過了延伸線的商業案大綱，並在2019年3月通過了兩個建造合約。其中，莫里森公用事業服務(Morrison Utility Services)負責進行沿線管線調查(Swept Path)，針對皮卡迪廣場至新避風港之間的地下公用管線進行識別與遷移。薩維地產(Sacyr)、法蘭斯建設(Farrans)及薩維地產旗下的尼爾伯(Neopul)軌道建設組成的團隊則獲得了土建與機電合約，工作項目包含設計、施工、系統整合測試及調整。

西門子交通也獲得了1400萬英鎊的合約(NT$5.4億)，提供控制系統的整合服務。安圖拉顧問公司(Anturas Consulting)為商業案首席顧問；特納唐遜(Turner & Townsend)則提供專案管理與成本控管的服務，從早期階段就已參與其中。

施工作業於2019年11月開始，並將工程成本控制在2.073億英鎊(NT$80.59億)以內，中間還經過了武漢肺炎疫情停工12週，目前仍有一些公共領域(public realm)的工作有待收尾。愛丁堡輕軌(Edinburgh Trams)管理總監莉亞‧哈里森表示：「從一開始到結束，輕軌延伸新避風港案一直是真正的團隊合作，且在過去幾個月裡，愛丁堡輕軌團隊孜孜不倦地進行了廣泛的測試與調試，以確保新路線與原始線路能夠無縫整合。」

虛線處即是東延段區間。
© The City of Edinburgh Council

利斯港高級警察局儀仗隊。
© The City of Edinburgh Council

風笛手帶領電車來到皮卡迪廣場站。
© The City of Edinburgh Council

這位吹笛手就這樣一路從皮卡迪廣場演奏到新避風港。
© Edinburgh News

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