翻譯：丹麥國鐵擬提升國際列車運能

原文(英)

丹麥國鐵(Danske Statsbaner, DSB)在2020年2月簽訂協議，增購八組西班牙輕量化絞接列車(Tren Articulado Ligero Goicoechea Oriol, Talgo)，用於行駛至漢堡的國際列車。國鐵公司表示，這是因應疫情爆發以前國際列車車票逐漸供不應求，顯現氣候友善型運輸正逐漸成為未來趨勢。

這八組絞接列車，每組可提供422個座位，這是為了跟進德國國鐵(Deutsche Bahn, DB)訂購的歐洲城際快車(EuroCityX, ECx)，並以Talgo 230作為平台設計。這些列車將會在2023年投入服務，最高時速可以達到200kph，以滿足西門子威創(Vectron)電力機車的牽引最高時速。

最近，丹麥國鐵又提升了車廂數的需求，每組容量來到了492席，且車隊總數未定。國鐵公司執行長弗萊明·詹森(Flemming Jensen)在4月15日表示：「有了這項投資，未來丹麥人在疫情結束後，就能選擇更加環保的旅行方式。」

另一版本的塗裝。
Photo © Talgo

Talgo 230 原型車。
Photo © Talgo

德鐵選用的電力機車則是Talgo專用。
Photo © Railway Gazette

DB ECx Talgo.
Photo © Railway PRO

Siemens Mobility Vectron electric locomotive.
Photo © Siemens

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