翻譯：自己的電池自己做

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瑞典車廠斯堪尼亞(SCANIA)計畫在總部所在地南泰利耶(Södertälje)投資一億歐元設置電池組裝廠，如此一來就可以提高旗下的卡車、電動公車及引擎的相容性。

該廠商指出，第一步驟就是建造一座一萬八千平方公尺的工廠，預計在2021年初就會動工，目標是2023年全面投入生產。大客車部門的高級副總裁安娜·卡莫·席爾瓦(Anna Carmo e Silva)表示，斯堪尼亞出產的市區公車系列(Scania Citywide BEV)的量產化，至今仍在起步階段。這座工廠將會設立於南泰利耶的底盤組裝廠附近，生產項目包含電力模組與電池組的組裝，這些原料都是從位於謝來福特奧(Skellefteå)的諾斯福特(Northvolt)電池工廠而來。組裝好的電池模組，就會變成專為斯堪尼亞量身訂做的電池系統。

斯堪尼亞在2015年就開始出產混合動力客車，並在2019年推出了第一款全電動客車系列。最近，斯堪尼亞又推出了插電式混合動力卡車及全電動卡車，預計到了2021年會量產化；電動的工業及船用引擎也正在研發中，未來更將強化以南泰利耶為中心的生產流程。

電池組裝廠將會雇用200名員工，其中大部分都是自己公司內部招募而來。從生產到交付的過程將以高度自動化完成，其他需要手工處理的項目，也會讓員工進行電氣安全及工安保護相關培訓。最後，電池組將會依照不同的用途量身打造，送到附近的底盤組裝廠，用於生產電動車或內燃機載具。此外，斯堪尼亞也宣布要投資1,550萬歐元投資電池實驗室，這個實驗室屬於南泰利耶的研發設施之一，預計2021年秋天完成並投入運作。這個實驗室會有三個250平方公尺的測試空間，用於提供電池、電力模組與電池組的測試，同時也設置了樣品準備設施，用於改善工作環境、工作安全及測試時間。

這座實驗室可以提供-70度至40度之間的耐候性測試，並讓工程師找出最佳的電池運作條件，例如溫度設定點、充電狀態及功率曲線，如此就能針對不同客戶量身訂製相對應的電池，或是提升既有的電池壽命。新的電池實驗室還具備一個氣候實驗室，這個設施已經在今年初啟用。透過這個實驗室，能夠讓電動公車或卡車在不卸載電池的情況下測試性能，其測試方式是讓車輛停在實驗室並連接設備。

斯堪尼亞的研發主管克萊斯·埃里克森(Claes Erixon)說：「隨著研發速度的加快，實驗室將能增強我們量身打造電池的能力。在每年推出新產品及電池產品更新的速度上面，我們有一個具備雄心壯志的藍圖，這突顯我們在電池應用及優化上面具備世界一流的知識與技術，也有能力投資在自家產品與合作夥伴上。我們能夠確保南泰利耶將持續保持全球重型運輸電氣化研發的領先地位。」

關於電池工廠的計畫，斯堪尼亞生產及物流主管魯蛇‧德佛里斯(Ruthger de Vries)表示：「這個計畫體現我們作為重型車輛領頭羊的地位，並用科學實現對於應對氣候變遷的承諾。要大規模生產電動車，你要先有電池組裝廠，這是斯堪尼亞對於電池產業鏈的價值觀。此外，斯堪尼亞將會在斯德哥爾摩進行投資，實踐點到點的電氣化，改變交通運輸的型態，讓瑞典始終保持在全球重型車輛電氣化的尖端創新中心地位。」