翻譯：紐約地鐵新購列車將採開放式車間走道

原文(英)

紐約大都會運輸局(MTA)於2020年2月24日宣布，A系列路線將採購1500輛新車廂(Cars)，預計會取消傳統的車間走道門，改採開放式設計。這一批五輛編成的R262型列車組，將會用以取代1980年代就在萊辛頓大道路線(Lexington Avenue Line)上運行的列車，包含四號、五號及六號線共1139輛R62和R62A型列車。根據MTA下一階段的投資計畫，R262型列車採購案的最終合約，將會在2024年完成簽訂。

目前營運單位正在規劃其中504輛車廂的訂單，第一項選購方案是根據2020年至2024年的投資計畫(Capital Plan)，保留445輛車廂的選購權；第二項選購權則是根據2025至2029年的投資計畫，再增購415輛車廂，如此一來總車廂數將逐步達到1364輛。另外，根據紐約大都會運輸局投資項目監督委員會(Capital Program Oversight Committee)的說法，在車隊擴充的期間，最多可以購買1500輛新車廂。

新的列車將會採用通訊式列車控制技術(CBTC)，並參考目前B系列路線正在製造的R211型列車設計，提升了碰撞係數標準(Crash Worthiness Standards)。但是R262型將會在列車端面配備可收放的緊急逃生門(跟臺北捷運一樣)，如此運能將會提升8~10%左右。

目前MTA正在為R262的採購案展開招標，投標審查內容包含技術可行性與廠商資格等項目，例如實績經驗、產品品質、履約能力及成本效益等。而MTA的首席營運官(Chief Operating Officer)在談論車隊擴充計畫時表示：「當我們要重置既有的系統時，採用新世代的地鐵車廂才能一次具備所有必要元素，包含新的號誌技術、新的車隊及新的人力訓練。這些新世代列車在全球的案例之中，皆已被證明是成功且安全的，未來也將改寫紐約的遊戲規則。」