翻譯：運用數位雙生的道岔養護研究啟動

原文一(英)、原文二(英)

翻譯：王柏翔 / 校正：都市運輸觀點

為了提升道岔外觀的監測、檢查及維護技術，來自七個國家、十個合作夥伴組成的交叉路研究計畫(XCross)已於2024年10月1日在臺夫特正式啟動。本計畫經費達204萬歐元，由歐洲鐵路聯合負擔基金(Europe’s Rail Joint Undertaking)補助，並由臺夫特理工大學(Delft University of Technology)進行計畫協調，研究成員包含歐洲鐵路卓越研究網(European Rail Research Network of Excellence, EURNEX)、埃沃普創新(Evopro Innovation)、荷蘭國營鐵路基礎建設維護單位普羅鐵路(ProRail)、國際鐵路聯盟(Union Internationale des Chemins de Fer, UIC)、西北冶金研究協會(Asociación de Investigación Metalúrgica del Noroeste)、德勒斯登工業大學(Technische Universität Dresden, TU Dresden)、TXT資訊科技(TXT E-Tech)、鹿特丹電鐵(Rotterdamse Elektrische Tram, RET)及里茲大學(University of Leeds)。

本計畫將採用手持式3D雷射掃描與視覺技術，透過數位雙生模型的創造，實現快速、重複且高度精確地測量道岔表面；接著運用先進的優化策略，評估現場焊接與研磨技術的可行性，並考量其生命週期後，創造出道岔的最佳幾何狀態，研究期間為30個月。此外，本計畫也將引入擴增實境(Augmented Reality, AR)與3D列印技術，在現場提供虛擬與實體的導引。

而在10月1日的啟動會議上，還聚焦在計畫組織與未來活動的規劃，包含由鹿特丹電鐵舉辦第一場工作坊，並討論初次的宣傳推廣計畫。其中，國際鐵路聯盟將參與本計畫的第十工項(宣傳、行銷及應用)，並由歐洲鐵路卓越研究網負責進行。