翻譯：為什麼樂高裡面沒有自行車道？

原文(英)

荷蘭的地方議員馬塞爾·斯蒂曼(Marcel Steeman)幾個月前跟小孩子玩樂高的時候，發現了一件奇怪的事情。他告訴媒體：「我看到樂高裡面有騎腳踏車的人，但他們要在哪裡騎腳踏車？」「如果你是荷蘭人，你就會對騎腳踏車這件事情感到平常。」

樂高裡面的道路元件有車道、鐵路，甚至還有排水溝，但沒有自行車道。而且更糟糕的是，隨著時間推移，樂高對行人越來越敵視，人行道越來越窄、而汽車則是做得越來越大：從四格變成六格。

斯蒂曼說，樂高應該反映出一座優先考慮所有使用者的城市，尤其是非機動運具使用者。樂高可以直接影響兒童對建築環境的理解，當然也能直接灌輸兒童對交通的觀念，所以它具備獨特的地位，可以用來倡導比現實環境更環保，更安全的理想街道。

斯特曼在阿姆斯特丹大學都市計畫系的「自行車教授」以推特貼文的幫助下，跟樂高的創意部門提出兩項設計建議，並鼓勵其粉絲提供更多佈景的建議。他的建議很簡單：增加自行車道。不幸的是，斯特曼的想法顯然不符合樂高公司的條件。斯特曼告訴媒體：「樂高適一個跨國大公司，每個國家的國禽不同，交通規則也不太相同。你在荷蘭可以畫一條紅紅路，但在美國、澳大利亞或丹麥，它有可能是藍藍路。」

接下來在推特上的互動中，他跟樂高的製作人進行接觸，並得到了接近止痛藥般的答案。
但是，相關的論述越來越流行，自行車教授也正在收集樂高粉絲的相關意見。「製作人說他提出一個完美的構想，但基於某些官僚的原因，他們拒絕了。但樂高公司也表示，他們還沒有發表正式的政治聲明。」

自行車教授的貼文還說：「樂高玩具是由殼牌公司贊助的，儘管這家玩具製造商幾年前在環保主義者的壓力下，終止了跟這家石油天然氣大亨的合作關係。」 樂高公司在丹麥總部的發言人則對此不予置評。

「如果有足夠的人連署，他希望樂高公司最終會實現這個想法。」自行車教授認為，影響人們對街道設計的思考方式很重要。「一方面，這個現象顯現我們如何對自己生活的街道漠不關心，並顯現這樣的思維如何成為根本性的壟斷。另一方面，這樣的問題限制了後代子孫的創造力，因為街道是你第一次展開冒險，並開始想想這座城市美麗的地方！」