翻譯：公車自動化的各種試驗

原文(英)

自動駕駛的技術似乎準備就緒，但是到現在還沒有任何監督機制，社會大眾也還沒有準備好。但是自動駕駛公車的測試案例不斷在增加，且某些製造商宣稱未來數年內就可以讓自動駕駛公車上路；雖然在封閉小區域內運行的自動駕駛公車並不新奇，但標準尺寸的無人市區公車已經蓄勢待發。

瑞典富豪(Volvo)公車在2019年3月在新加坡展示了首輛自動駕駛概念車，由富豪7900電動公車改裝。這是富豪與南洋理工大學合作的成果，也是首次無人駕駛市區公車的示範，而且馬上就要在南洋理工大學展開試驗。瑞典富豪透過新聞稿指出，自動公車透過偵測器及導航控制系統，並由綜合人工智慧(AI)來進行管理。事實上，在更早以前的2018年6月，富豪就已經向瑞典哥特堡帆船賽的參觀民眾展示相關的概念。

繼續關注瑞典的廠商。斯堪尼亞(Scania)宣布，從2020年起，將有兩輛自動駕駛公車派駐給北歐最大的客運業者大野(Nobina)，在斯德哥爾摩附近的固定路線上進行試驗，由斯堪尼亞第一款電動公車 Citywide Electric 進行測試。測示將分成兩階段，第一階段為空車行駛、第二階段為歡迎搭乘，當然安全是首要之務，車上會派駐一位安全駕駛員來監控並協助乘客。

這項計畫可以追溯到2018年4月，斯堪尼亞跟中國海梁科技之間的合作關係，這家公司專門為中國運輸業者提供解決方案，像是自動駕駛、電氣化及連結性等，並協在2017年協助深圳公交集團測試自動駕駛公車。兩家公司將攜手合作，加速商用車自動化與永續化。

在實驗架構上，兩輛斯堪尼亞低地板電動公車將會聯接至快速郊區化後的住宅區，那裡距離斯德哥爾摩二十公里，有一座地鐵站，也有一些創新的計畫，例如公車捷運系統、數位化解決方案等。至於充電，將會利用夜間在機廠內完成。

另一個自動駕駛公車計畫將在蘇格蘭啟動，但測試的對象是柴油公車。這個計畫受到英國政府支持並補貼435萬英鎊，由數家業者共同合作，五輛自動駕駛公車將經過四路橋(Forth Road Bridge)連接法伊夫(Fife)和愛丁堡(Edinburgh)，營運將在2020年上路。值得一提的是，他們已經著手進行自動場站的開發，公車將在全自動化的狀態下入庫和洗車，這是最有可能馬上實現的應用。

義大利的依維科(Iveco)在2019年6月宣布，自動駕駛公車的原型車將在2021年上路，他們與法國公司易英里(EasyMile)合作，而這家公司就是推出無人小巴(臺灣也有引進測試)的廠商。目前依維科正在為原型車配備電子零件，並由易英里提供技術、整合平台及管理經驗。

目前依維科已在2018年的巴黎智慧場站試驗中建立經驗，這項試驗讓公車自己在場站裡面跑，沒有人為干預，停車、加油跟洗車都是自動化作業，調度更加快速，也提升了許多可用空間。