翻譯：西門子與瑞士國鐵簽訂數位聯鎖長期協議
原文 (英) 西門子交通與瑞士聯邦鐵路正在推動瑞士的軌道聯鎖數位化，並簽署了一項策略性的框架協議，為現代化、高效化的鐵路系統奠定基礎。框架協議涵蓋了軟硬體的數位聯鎖建設，以及包含開發、培訓及支援等綜合服務。本專案的初始年限為十年，可展延三次，每次五年；在專案期間將會有500組聯鎖裝置在未來的20年內進行現代化的改造，80%的現有系統將會被置換，第一批聯鎖裝置將會在2029年投入使用。此外，本次簽約還同意了25年的維護計畫，確保系統平穩可靠的運作，在履約期間也將會持續授予單獨聯鎖裝置的訂單。 西門子交通執行長邁克‧彼得(Michael Peter)表示：「我們很高興能與瑞士聯邦鐵路一起形塑瑞士鐵路的未來。透過「號誌X」( Signaling X) 解決方案，聯鎖邏輯以智慧化的方式轉移到中央資料處理中心，確保鐵路營運從根本上的智慧化，這項突破性的技術不僅大幅提升路網的容量與可靠度，也為瑞士聯邦鐵路的氣候目標做出決定性的貢獻。透過最高達100%的系統可用度，我們正協助瑞士聯邦鐵路實現我們的共同目標：讓更多的列車以更短的班距運行，以服務瑞士的客貨運需求。」 西門子交通的價值鏈紮根於瑞士已經數十年，且為瑞士聯邦鐵路久經考驗的合作夥伴，更在控制與號誌技術領域的大量專案中展現了專業知識，包含高度複雜的系統。經驗豐富的在地員工則負責整個專案的生命週期，從開發、專案計畫、生產、組裝、調適、支援、報份管理到零備件物流等，這些全面性的專業知識正是與瑞士聯邦鐵路長期合作的關鍵成功因素。 瑞士聯邦鐵路的路網覆蓋達3266公里，是瑞士最龐大的標準軌距鐵路網，包含客運與貨運。在過去一百年中，西門子交通與其前身的企業已經證明其履約能力，且西門子交通在瑞士聯邦鐵路也有龐大的既有設備，目前也已經為這些系統與平台制定了一條漸進式的移轉路徑，使其逐步邁向目標架購，確保既有的基礎設施能被有效利用且永續轉換，符合瑞士聯邦鐵路的未來目標。 © Siemens Mobility 延伸閱讀 翻譯：合作經濟成為瑞士國鐵未來發展方針 翻譯：德鐵透過長期契約確保號誌元件的穩定供應 翻譯：西門子團隊在泰國贏得數項軌道機電標 翻譯：瑞士地方鐵路公司將升級歐洲列車控制系統
