翻譯：蒙特勒高地鐵路引進通訊式列車控制系統
原文 (德) 瑞士的 蒙特勒-沃韋-里維埃拉運輸公司 (Transports Montreux–Vevey–Riviera SA, MVR)正在進行基礎設施的現代化，施泰德(Stadler)藉由公開招標程序獲得了號誌安全系統更新的專案，並透過創新的「 NOVA Pro 」通訊式列車控制系統(CBTC)為蒙特勒高地鐵路配備最新的號誌系統。其中，施泰德的「NOVA Pro」是一項全面且預留擴充性的現代化鐵路營運解決方案，可以靈活調整制不同的自動化等級(Grade of Automation, GoA)，並建立在成熟的工業標準零組件之上，目前相關零組件也已經成功應用在近期的多項專案之中。 而「NOVA Pro」的特點在於結構清晰與模組化設計，除了提供運輸需求改變所需的彈性之外，還可相容於各種無線通訊網路，包含第五代行動通訊技術(5G)與無線網路(Wi-Fi)。其架構係以車載號誌為基礎，並可執行自動列車防護(Automatic Train Protection, ATP)的功能，持續監控列車運轉速率，從而在超速時介入控制，例如警告駕駛員或採取更積極的緊急停車。此外，「NOVA Pro」能透過自動列車監督(Automatic Train Supervision, ATS)的功能，監視與協調列車運行，例如提升班次密度等；當然，「NOVA Pro」具備自動列車運轉(Automatic Train Operation, ATO)功能，控制列車啟動與煞車，並確保運轉曲線的平順與節能。 對於施泰德而言，本專案為「NOVA Pro」的第二個實績，前一項實績為阿彭策爾鐵路公司(Appenzeller Bahnen AG)的專案，使用場域同樣為登山鐵路。本路線為總長11公里的單線雙向運轉區間，連接蒙特勒(Montreux)與羅什德內山(Rochers-de-Naye)，具備壯麗的阿爾卑斯山與日內瓦湖景觀；本次專案將會針對沿線八個主要車站與未來新建的機廠進行設備建置，且「NOVA Pro」的車載系統也將同步安裝於新購列車與工程車輛上，確保最高的安全性與效率。綜合而言，隨著此一系統的導入，蒙特勒-沃韋-里維埃拉運輸公司獲得了目前市場上最先進的號誌系統，亦即完成了一項關鍵性的技術跨越。 羅什德內基礎設施專案主持人羅納德‧多普勒(Ronald Doppler)表示：「隨著「NOVA Pro」的導入，...