Opinion of Urban Transit, OUT

原文 (英) 戴姆勒用「即將推出」來描述電動絞接公車的研發進度，表示世界上第一種可選用固態電池的18公尺絞接公車終於姍姍來遲，而且是前蓋上面有三芒星的宇宙最美公車。而賓士直接選在競爭對手紐倫堡與奧格斯堡機械工廠(MAN)發表 MAN Lion City 18 E 圖片的數小時後公布。 戴姆勒宣稱，這是世界上同型車中唯一配備有固態電池的產品。固態電池具有很高的能量密度，相較於傳統使用液體電解質的鋰電池，多出了約25%的能量，使eCITARO的能源總容量高達 441kWh。另外，由於這種電池的製造過程不含鈷金屬，所以比傳統電池更加環保。 戴姆勒強調，購買電池的時候就有保固，可以保證標準高壓電池的保固期長達十年，或是讓每個電池組的能量通過量高達 280MWh。不過，因為固態電池目前還沒有辦法適用快速充電，所以也可以選配鋰鎳錳鈷電池(NMC)，這是供應商特別提供的規格，可以支援快速充電期間的強大電流；且因能量密度大，所以續航力也更遠。 新一代的鋰鎳錳鈷電池有更大的容量，這就代表了公車可以開到更遠的地方。由於每個電池的容量提升至33kWh，超過既有的24kWh且可以插入的電池數量更多，因此總容量可達到396kWh。此外，鋰鎳錳鈷電池的形狀跟接頭跟現有電池完全相同，所以可以直接替換，假如原本就有買 eCITARO 的客戶，可以透過更換電池來提升續航力。 可模組化替換的電池組，既有的電池可直接更換成高容量的鋰鎳錳鈷電池。 © Daimler Truck AG

原文 (英) 翻譯：Sammie Huang  / 校正：都市運輸觀點 一家打算在喬治城狹小空間內開業的瑪卡龍商店，計畫從面向人行道的窗口出售點心，而不是從內部收銀機交易。客戶實際上並不會走進商店，而只是在商店外面停下來，並通過一扇大窗戶下單。 希望這個做法會被核准，因為外帶窗口(walk-up window)是很好的都市主義象徵。為什麼呢？因為這些窗口提供了額外的「 目光」注視街道，以阻止犯罪；另外，它們也為路過的行人提供了一些有趣的景象，這使街道對行人更加友善。 視覺多樣性是步行性的重要考慮因素，如果行人感到無聊時，步行似乎會感覺更漫長；如果步行感覺很漫長，人們就會拒絕步行。外帶窗口縮短了人們與商品之間的距離，假如行人想以最短的路徑到達目的地，這樣的設置讓購物者無需進入商店即可購買產品，步行距離就能減少。 人行道出現更多活動，對都市環境來說是一件好事，所以都市需要這類氛圍，讓這些關鍵設施造就好的城市生活。憑良心說，有時在這種活動空間添加外帶櫃檯會很麻煩，特別是在人潮擁擠的狹窄人行道上。舉例來說，如果外帶窗口設在威斯康辛大道和M街拐角處，可能就會擋住通行路徑，對其他人帶來不便而損害步行的環境，這也是一個合理的疑慮。 但是在99.9％的時間中，外帶窗口都是很棒的設施。這家外帶馬卡龍商店打算在喬治城開設，店面位於威斯康辛大道上、最繁忙的地區以北、一條延續的人行道上，這裡就有足夠的空間擺放置物架和藤製家具，所以它應該被批准。同時也希望將來還會有更多的提案出現，呈現出更偉大的都市主義象徵。