翻譯：一座汽車城市要如何變得適宜步行？
原文 (英) 位在維吉尼亞州的泰森角(Tysons)希望可以從一座位在郊區的辦公園區，變成一個充滿居民、就業機會及文化的實體都市。根據完整計畫，泰森角的目標是在2050年成為費爾法克斯縣(Fairfax)的都市中心，但人們更擔心的是到達當地的交通問題，以及如何在這四平方英里的範圍內四處通行。 以現況而言，在泰森角要走路或騎腳踏車都很難。在航空及高速公路發達的時代之下，這種邊緣城市(Edge City)像雨後春筍般地出現，當然它服務的就是汽車，而不是行人跟自行車。但是一個適合步行的地方就像是一個好客的環境，一個成功發展的都市讓人們想要留在這裡生活及玩樂，步行空間就是一個關鍵因素。費爾法克斯縣交通局(Fairfax County Department of Transportation, FCDOT)總監湯姆·比斯亞德尼(Tom Biesiadny)表示，宜步性(Walkability)就是未來發展的關鍵。而宜步性對於生活中採取的不同運輸方式非常重要，包含人們去上班、去吃午餐、去乾洗店或回家所需的移動能力，這關乎到交通局的所作所為。 在2010年核定的新訂計畫中，費爾法克斯縣針對運輸現況做了一次分析，發現宜步性是一項亟需改善的項目。「我們必須要有能力在這裡行走，最好是跟開車和搭乘大眾運輸一樣方便。」比斯亞德尼補充，「如果你在泰森角唯一的旅遊方式是開車穿過這座都市，那都市不會自己運作，必須要有一個非常方便且高效的人行路網才行。」 因此，費爾法克斯縣交通局已經花了三億美金在改善縣內的步行環境，包含人行道、自行車道及公車站。確切的金額，本文將會不斷聯繫縣政府並滾動更新。「泰森角正在以偉大的方式轉型。隨著捷運銀線的到來，它展現了很多可能性。」北卡羅來納州聰明成長聯盟(註)的經理比斯亞德尼表示：「泰森角的優點在於全盤規劃，並實際去了解關於宜步性的改善方案。」 聰明成長聯盟的宗旨在於促進該地區的宜步性、兼容性及公共運輸導向發展。而比斯亞德尼本身也是自行車促進聯盟的成員，他對該地區自行車環境的感受非常深刻。「泰森角的都市再生有一個非常大的願景，但是過渡期當然會有一點顛簸。一條寬廣的道路對於汽車而言是非常流暢的，但對於行人跟自行車而言是危險的，而且非常不舒服。如果你在炎熱的夏天跟寒冷的冬天去使用，那真是一個漫長的旅程。」 比斯亞德尼指出：「目前最新完工的人行道是沿著123號公路及7號公...
